שיגומים ודיפון הם מערכת תמיכה שמחזיקה את דפנות החפירה בזמן שחופרים למרתף, לחניון תת-קרקעי או לתשתית עמוקה. צדוק קידוחים מבצעת קירות דיפון בכל שיטה נדרשת, בהתאם לתנאי הקרקע, לסביבת העבודה ולהוראות המהנדס. הדבר החשוב ביותר הוא שהשיטה נבחרת לפי הקרקע ולפי מה שיש סביב החפירה, ולא לפי מה שנוח או זול יותר בנקודת הפתיחה.

בפועל, קיר דיפון הוא קיר זמני או קבוע שמוקם בתוך הקרקע בצמוד לשטח החפירה ומייצב את הדפנות במהלך העבודה. הוא יכול להיות עשוי בטון מזוין, מתכת, לוחות או שילוב של חומרים, לפי עומק החפירה, סוג הקרקע והמרחק ממבנים סמוכים.

מתי נדרש דיפון

לא כל חפירה צריכה קיר תומך, אבל יש מצבים שבהם אי אפשר בלעדיו:

• חפירה לעומק של יותר מ־2 מטר.
• בניית מרתף או חניון תת-קרקעי.
• פרויקטי תמ״א 38 עם חפירה סמוכה לבניינים קיימים.
• קידוחים בצמוד לכבישים, למבנים או לתשתיות קיימות.
• קרקע חולית או רכה שעלולה לקרוס במהלך החפירה.

במצבים האלה הסיכון אינו רק לעובדים בתוך החפירה. קריסת קרקע עלולה לפגוע גם בשכנים, בכביש ובתשתיות שמעבר לגבול המגרש. בפרויקטי תמ״א 38 הדיפון הוא שלב שלא כדאי לדלג עליו, ופירטנו זאת במאמר על דיפון בפרויקטי תמ״א 38.

שיטות הדיפון הנפוצות

אין שיטה אחת שמתאימה לכל פרויקט. צדוק קידוחים מבצעת את הסוגים הבאים, והבחירה ביניהם נעשית עם המהנדס:

1. קיר כלונסאות. קידוח כלונסאות צמודים בקוטר של 60 עד 80 ס״מ לאורך היקף הבור, יציקת בטון, ולעיתים חיבור ביניהם בקורה עליונה. פירוט על העלויות יש במאמר על מחיר קיר דיפון כלונסאות למטר.
2. קיר סלארי. קיר בטון מזוין שנבנה בתוך תעלה מלאה בנוזל בנטונייט לשמירה על יציבות הדפנות. הוא נפוץ בפרויקטים מורכבים, ויש עליו הסבר במדריך לקיר סלארי בישראל.
3. דיפון לוחות. לוחות מתכת או בטון שננעצים בקרקע ומשמשים דיפון זמני. זו שיטה מהירה וזולה יחסית.

מי שחופר לחניון תת-קרקעי יכול להשוות בין האפשרויות גם במדריך לדיפון חפירה לחניון.

איך נראה תהליך דיפון מסודר

דיפון טוב מתחיל הרבה לפני שהמכונה מגיעה לשטח. הסדר הנכון הוא כזה:

1. בדיקת קרקע על ידי מהנדס קרקע מוסמך. על הבדיקה עצמה אפשר לקרוא במאמר על בדיקת קרקע לפני בנייה.
2. תכנון שיטת הדיפון המתאימה ביותר לקרקע ולסביבה.
3. קידוח או החדרת האלמנטים, כלונסאות, לוחות או אחרים.
4. יציקה או הצבה של קירות התמיכה.
5. בקרה שוטפת לאורך כל שלבי החפירה.

העבודות מבוצעות בהתאם לתקן הישראלי ת״י 940, תוך הקפדה על בטיחות הסביבה והצוות בשטח. כשצריך, אנחנו עובדים בתיאום עם מהנדסי גאוטכניקה כדי שהפתרון יתאים לתנאי הקרקע בפועל.

אתרים צפופים, איטום ובחירת קבלן

בפרויקטים עירוניים הבעיה היא לא רק הקרקע אלא המקום. צדוק קידוחים מתמחה באתרים צרים, נמוכים או עם גישה מוגבלת, ולכן יש לנו מיני קידוח זחלי שנכנס למקומות שמכונות רגילות לא מגיעות אליהם. פירוט נוסף במאמר על מיני קידוח זחלי.

נושא נוסף שכדאי לתכנן מראש הוא איטום. כשהחפירה יורדת מתחת למפלס מי התהום, קיר הדיפון הוא גם קו ההגנה מפני חדירת מים. השיטות והחומרים מפורטים במדריך איטום כלונסאות דיפון.

ולבסוף, בחירת הקבלן משפיעה על התוצאה לא פחות משיטת הדיפון. כדאי לשאול שאלות לפני ההזמנה, ויש רשימה במאמר על בחירת קבלן קידוחים. צדוק קידוחים היא עסק משפחתי של דור שני, עם פריסה ארצית, ואפשר לפנות אלינו לשיחת ייעוץ ראשונית בטלפון 054-2020047.

שאלות נפוצות על שיגומים ודיפון

מתי חובה לבצע דיפון לחפירה?

דיפון נדרש בחפירה עמוקה מ־2 מטר, בבניית מרתף או חניון תת-קרקעי, בחפירה סמוכה למבנים או לתשתיות קיימות, ובקרקע חולית או רכה שעלולה לקרוס.

מהן שיטות הדיפון הנפוצות?

השיטות הנפוצות הן קיר כלונסאות, קיר סלארי ודיפון לוחות. הבחירה נעשית לפי תנאי הקרקע, סביבת העבודה והוראות המהנדס.

מי קובע איזו שיטת דיפון מתאימה לפרויקט?

השיטה נקבעת בהתאם לבדיקת הקרקע ולהוראות המהנדס. צדוק קידוחים מתאימה את הביצוע לתנאי הקרקע ולסביבה, ובפרויקטים מורכבים עובדת בתיאום עם מהנדסי גאוטכניקה.

האם אפשר לבצע דיפון באתר צר או עם גישה מוגבלת?

כן. צדוק קידוחים מתמחה באתרים כאלה ומפעילה מיני קידוח זחלי שמגיע למקומות שמכונות רגילות לא נכנסות אליהם.

לפי איזה תקן מבוצעות עבודות הדיפון?

העבודות של צדוק קידוחים מבוצעות בהתאם לתקן הישראלי ת״י 940, עם הקפדה על בטיחות הסביבה והצוות בשטח.

מה השלבים בתהליך דיפון מקצועי?

בדיקת קרקע על ידי מהנדס מוסמך, תכנון שיטת הדיפון, קידוח או החדרת האלמנטים, יציקה או הצבה של קירות התמיכה, ובקרה שוטפת לאורך שלבי החפירה.